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现在，巨匠汽车产业迎来以电动化、智能化、网联化、分享化为中枢的百年变革，智能网联汽车已成为忖度国度科技实力与产业竞争力的枢纽载体。算作中国汽车产业重镇，广州正全力挣脱传统“汽车之城”的标签经管，以本事立异为引擎、以生态构建为复旧，在智能网联汽车产业的赛说念上起劲解围，向着世界级“智车名城”加速转型。

广州的产业转型底气，源于动须相应的坚实基础。2025年一季度，广州汽车制造业投资增长17.7%，超六成投向自动驾驶和车路协同界限，转型动能接续苍劲。在产业链布局上，广州已造成从“电板—电机—电控”中枢部件向全景生态膨大的完好意思体系，巨湾技研、孚能科技等原土企业扎根中枢零部件界限，车规级芯片、激光雷达等枢纽武艺的产业集群加速成型，2023年以来汽车零部件制造业投资连结两年增长超30%。

智能交通体系的先行布局，让广州在测试示范界限走在寰宇前哨。适度2024年底，广州累计灵通测试说念路1298条，单向总里程近2500公里，16家企业累计测试里程超2297万公里，自动驾驶里程占比达93.17%。南沙、黄埔、花齐三大试点区开创“混行试点”政策，2254普通公里区域全域全时灵通，接济超1000辆示范车运营。算作国度“车路云一体化”试点城市，广州已建成“城市—区域—路侧”三级云控体系，5G+C-V2X交融网罗隐秘超380公里，车联网运营车辆破裂1万台，为本事迭代提供了丰富的施行场景。

政策与圭臬的双重保险，为产业发展添砖加瓦。算作首批“双智”试点城市和国度车联网先导区，广州确立了多部门协同使命机制，出台《广州市智能网联汽车说念路测试管理方针》等系列步调性文献，《广州市智能网联汽车立异发展条例》已纳入立法策划。在圭臬制定界限，广汽集团、小马智行等企业积极参与国度及海外圭臬制定，发布良友监控本事条目等地点圭臬，推动“广州本事”与海外接轨，为产业发展筑牢轨制根基。

但是，在向“智车名城”进步的经过中，广州仍面对多重挑战。中枢本事自主立异才能不及是首要短板，车规级芯片MCU、IGBT入口依赖度高，芯片制程与高算力需求存在本事代差，自动驾驶大模子研发和车载操作系统布局相对滞后。产业生态协同不够显然，整车与零部件产值比距海外先进水平仍有差距，算法开发、芯片缱绻等界限的高端东说念主才缺口凸起，产学研后果滚动渠说念有待流通。基础设施虽干预浩瀚，但存在路侧设施欺诈率低、数据体式不调节、城市级云控平台缺失等问题，与应用场景适配遵循不及。买卖化运营方面，事故职守差异、跨区域测试互认等法例滞后，场景盈利方法尚未锻练，销耗者信任度和采购机制不完善制约了范围化实践。数据安全处罚也面对合规老本高、监管体系碎屑化等贫寒，影响产业健康发展。

国内先进城市的实践，为广州提供了难得鉴戒。北京构建“车路云网图”五位一体发展策略，以政策先行区和“监管沙盒”破解轨制闭幕；上海打造全链条政策复旧体系，立异“科技+传统”联结运营方法，推动场景范围化应用；深圳聚焦本事攻坚与全周期安全监管，完了中枢本事与跨界交融的双重破裂；杭州以立法保险全域灵通测试，构建最初的云控平台管事体系。这些城市的训戒标明，立法先行、生态协同、场景立异、圭臬引颈是智能网联汽车产业高质料发展的枢纽所在。

安身自己上风、鉴戒先进训戒，广州亟需通过五大策略举措完了破局。在本事攻坚方面，应竖立市级要紧科技专项，组建“芯片缱绻—制造—封装测试”协同立异联结体，定向攻关自动驾驶大模子、车载操作系统等本事，同期深入产学研交融，确立“企业需求清单+高校研发清单”对接机制，提高后果滚动率。在生态优化上，要实施“整车带动零部件”策划，将腹地配套率纳入企业扶持观测，力图整车与零部件产值比擢升至1:1.2以上；制定专项东说念主才政策，通过住房补贴、校企互助等神情汇注高端东说念主才，同期竖立产业投资基金，教学百亿级头部企业。基建升级需聚焦调节圭臬与场景适配，制定路侧劝诱数据体式、通讯公约调节圭臬，整结伙源构建城市级车路云一体化云控平台，完善数据闭环机制；加速5G-A网罗部署，鼓动充电桩智能化升级，丰富复杂路况、恶劣情景等稀奇场景测试才能。买卖化提速要以立法明确事故职守、买卖化准入等中枢问题，确立省内测试圭臬互认机制；饱读吹智能网联企业与传统交通、物流企业组建联结运营体，探索“硬件预埋+软件付费”等新式盈利方法，拓展口岸物流、城市环卫、低空出行等多元化应用场景。安全处罚方面，应确立多部门协同监管机制，制定数据安全管理方针，明确分类分级圭臬和跨境数据流动法则，同期弘扬行业协会作用，裁汰企业合规老本。

从“汽车之城”到“智车名城”的进步，是广州稳当巨匠产业变革的势必选用，更是推动制造业高质料发展的中枢合手手。昔日，这座汽车产业重镇将以更灵通的姿态汇注立异身分，以更协同的生态开释发展动能，在巨匠智能网联汽车产业竞争中占据进攻席位，成为引颈中国乃至巨匠汽车产业变革的进攻增长极。

作家系广州市社会科学院城市海外化扣问所张琳